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      上海困境救援帶你了解商用車的一些故障

      2020-12-12 09:21:23 上海道路救援拖車公司 閱讀

      上海道路救援拖車公司從事道路救援服務也有很久了,不說樣樣精通,但是對于一些常見的故障還是有一些了解的,今天上海困境救援就跟大家說說商用車驅動后橋的一些故障,希望能夠及時的發現一些故障,避免了行駛在道路上時出現問題

      一般情況下驅動后橋常見故障有如下幾種:

      1、漏油:驅動后橋漏油有幾個明顯的部位:

      中央減速器一般漏油的部位常發生在輸入軸處,這一般是輸人軸(主動齒輪軸)油封損壞或磨損,或是油封彈簧松馳。在維修時應注意,如果是油封外圈處向外漏油,則說明是油封外圈與外殼配合松曠。在重新裝配時應將油封外圈及外殼油封座孔清洗干凈,在油封外圈處涂抹樂泰603固持膠將油封打人油封座孔。如果油封完好無損,仍然漏油嚴重則應檢查橋殼的通氣裝置(應經常檢查)。如果通氣口被油污堵塞,運轉中橋殼產生的熱量使空氣壓力增加,從而迫使潤滑油向外排泄。這往往是不被人注意的問題。

      輪轂甩油要檢查三個部位,輪轂與行星架軸頭的“0”型密封圈、輪轂油封座與橋殼軸管間的“O”型密封圈和輪轂油封。一般來說輪轂油封漏油的可能性較多。在重新安裝輪轂油密封時應注意,輪轂有兩個尺寸完全相同、但材質不同的油封,一般應將有黃色標記、或有刻記的油封裝在里側,而將另外一個油封裝到外側。如果油封外圈與輪轂油封座孔配合松曠時,可在油封外圈涂抹樂泰603圓柱固持膠。

      如果是軸頭端蓋向外漏油,說明端蓋與行星輪架接觸面不密封,端蓋與軸頭端面是無墊聯接,可拆卸后將端蓋與星行架端面清理干凈,然后涂抹樂泰587密封膠重新裝配。涂膠時應在聯接表面涂抹不間斷的膠條。

      如果經常發現橋殼的通風孔向外排油,而輪邊減速器經常缺油,一般采說是半軸油封方向裝反或者損壞。

      軸頭甩油的后果往往使制動摩擦片和制動鼓上沾有油痕,造成制動失靈的后果。

      2、輪鼓發熱:輪鼓發熱一般是輪鼓軸承預緊力過大,這一般發生在保養之后。在保養中沒有按照規定要求扭緊軸頭花帽,軸頭花帽扭緊力矩過大使軸承的預緊力過大所致。應當按規定要求重新裝配輪鼓。輪鼓軸承變形。損壞當然也造成輪軸過熱。

      3、制動鼓發熱:造成制動鼓過熱的因素較多,有制動機械部分的問題,也有制動控制氣路系統的問題。

      首先應注意檢查在制動后,制動分室是否能迅速回位。如果制動分室不能回位或回位緩慢,可將分室推桿與制動調節臂拆離,再檢查分室制動是否回位迅速,如果回位仍然緩慢,顯然故障在制動分室及制動控制氣路。如果分室與調節臂拆離后,明顯回位順暢,則應檢查制動凸輪軸轉動是否靈活。制動凸輪軸彎曲變形、軸襯套嚴重缺油或者制動凸輪軸支架變形錯位,都會引起制動回位不暢從而使制動鼓過熱的故障。

      制動蹄回位彈簧折斷或者松馳,不僅會使制動鼓過熱,而且會產生摩擦的噪音。

      正常行駛時,制動摩擦片與制動鼓之間應有一定的間隙(一般在0.2毫米),間隙過大會影響制動效果,間隙過小會產生過熱。

      因此制動鼓本身散熱條件較差,頻繁的制動會很快使制動鼓過熱,嚴重時甚至將輪胎氣咀燒損造成輪胎漏氣。因此常在山區行駛的汽車在長距離下坡行駛時,應提倡使用發動機排氣制動減速,盡量避免頻繁使用行車制動。防止制動鼓過熱。

      4、中央傳動異響:行駛中如果突然發生后橋牙包異響,則應立即停駛進行檢查。因為這種異響往往是機件損壞的表現。

      差速器支承軸承散架、軸承嚴重點蝕或磨損、被動齒輪固定螺栓松動或脫落、差速鎖嚙合套松動以及傳動齒輪或差速器齒輪打齒等都會造成嚴重異響。

      如果發生齒輪磨損持續的響聲,而且隨車速的提高響聲逐漸增大,這一般是由于軸承的點蝕、傳動齒輪磨損或齒面劃傷、點蝕產生的。如果正常行駛沒有明顯的響聲,而在減速撤油時反而明顯的噪音,這一般是由于傳動齒輪齒背拉傷、點蝕造成的。

      汽車在正常直線行駛時沒有明顯的噪音,在拐彎時明顯產生不正常的聲音,顯然是差速器齒輪損傷或燒損產生的,或是差速鎖嚙合套松曠串動所至。

      如果在更換新主、被動齒輪后產生持續的噪音,而且隨車速的提高噪音增大,就應檢查主、被動齒輪嚙合間隙和齒面接觸痕跡是否合格,特別應注意主、被動齒輪是否是配套裝配。

      橋殼變形也會產生后橋異響,在檢查時應預注意。

      發現后橋異響,不要再強行行駛,應立即進行拆檢。因為軸承的固定螺栓的松動、齒輪的損傷如不急時修理會造成更嚴重的后果。

      5、差速鎖掛不上:當需要掛合差速鎖時,按下差速鎖開關,掛合指示燈并不點殼。應首先檢查在按下開關時,差速鎖工作缸活塞推桿是否動作。當發現工作缸推桿雖然伸出,但仍掛不到位,說明嚙合套齒頂和齒頂對頂而沒有嚙合到位??蓪⑵嚽?、后活動一下,。自然就會掛合,如果工作缸沒有任何反響,顯然是電磁閥的電、氣控制系統的問題??蓪㈦姶砰y輸出氣接頭松開,觀察有無壓縮空氣輸出,如果沒有,顯然是電磁閥的電路控制或是電磁閥本身的問題。如果有壓縮空氣輸出,則顯然是工作缸本身的問題。

      如果在按下差速鎖開關后,工作缸推桿明顯將差速鎖掛合到位,然而開關內指標示燈不點亮,顯然問題在于差速鎖指示燈開關或是燈泡上。這不難用試驗燈進行排查判斷。

      6、后輪磨輪胎:后輪磨輪胎有幾種可能:輪胎鋼圈變形、輪鼓軸承松曠、以及后橋錯位都會造成磨輪胎的故障。而后橋錯位一般是鋼板中心螺絲斷造成的。

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